30 nowych autobusów pojawi się w Katowicach! Każdy monitorowany za pomocą 8 kamer

PKM Katowice planuje zakupy

Już w przyszłym roku na ulice Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ma wyjechać kilkadziesiąt nowoczesnych autobusów, które planuje zakupić Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Katowicach. PKM ma już konkretne wymagania co do nowych pojazdów i teraz czeka na przetargowe oferty. Te można składać do 22 grudnia. Podczas oceny pod uwagę będą brane właściwości techniczno-eksploatacyjne oraz cena. Następnym etapem będzie weryfikacja formalno-prawna, a w przypadku braku odwołań będzie można podpisać umowę. Wybrany wykonawca będzie miał około 10 miesięcy na realizację umowy po jej podpisaniu.

Cieszę się, że nie zwalniamy tempa i kupujemy kolejne nowoczesne autobusy. Tym razem chcemy uzupełnić nasz tabor o pojazdy zasilane gazem. Ostatnie miesiące pokazują, że nie możemy być pewni cen żadnych paliw, dlatego staramy się, aby flota katowickich autobusów była różnorodna pod względem napędu, natomiast co jest istotne - wszystkie nowe autobusy są komfortowe i ekologiczne. powiedział prezydent Katowic, Marcin Krupa

Nowe autobusy w Katowicach

Ekologiczne paliwo

Pojazdy będą zasilane gazem CNG. Jego głównym składnikiem jest metan, który spala się bez emisji cząstek stałych. Silniki mają mieć także możliwość spalania biometanu - czyli biogazu oczyszczonego i uzdatnionego do jakości wysokometanowego gazu ziemnego. W znajdujących się na dachu zbiornikach będzie mieściło się tyle gazu, aby jedno napełnienie wystarczyło na przejechanie min. 450 km na liniach komunikacji miejskiej.

Autobus musi się charakteryzować maksymalnymi poziomami emisji określonych gazów, m.in. tlenku węgla, węglowodorów niemetanowych, metanu, tlenku azotu, amoniaku, dwutlenku węgla. Gwarancja  na autobus ma wynosić minimum 36 miesięcy bez limitu przebiegu kilometrów.

Nie straszna mu żadna pogoda

W nowych autobusach PKM Katowice ma być zapewniona możliwość rozruchu i eksploatacji w temperaturze do -30°C, a  instalacja CNG musi być zabezpieczona przed zamarzaniem. Ponadto autobus ma być zabezpieczony antykorozyjnie i wykonany z materiałów, które zapewniają minimum 15-letnią eksploatację bez napraw.

Ogrzewanie autobusu będzie automatyczne, współpracujące z układem klimatyzacji na podstawie czujników pomiaru temperatury. Klimatyzacja będzie dwustrefowa i również automatyczna. Dodatkowo autobus ma być wyposażony w minimum 2 wywietrzniki dachowe. Ogrzewanie będzie się włączać przy spadku temperatury poniżej 18°C, a klimatyzacja ma się włączać przy wzroście temperatury powyżej 22°C i wyłączać przy spadku poniżej tego poziomu. W przypadku temperatur na zewnątrz powyżej 32°C temperatura w autobusie nie może przekroczyć 27°C.

Komfortowo i bezpiecznie

Siedzenia dla pasażerów mają mieć ergonomiczny kształt, aby zapewnić maksymalny komfort podróżowania, i być odporne na akty wandalizmu. Na wysokości środkowych drzwi ma być wydzielone miejsce do przewozu i zamocowania wózka inwalidzkiego, dziecięcego lub roweru. Pojazd będzie monitorowany za pomocą 8 kamer - 3 wewnątrz, 1 obserwującej drogę pojazdu, 1 skierowanej na stanowisko kierowcy, 1 kamery cofania i 2 kamer zamontowanych na zewnętrznych bokach pojazdu.

W pojazdach znajdą się również trzy ładowarki USB, możliwe będzie w nich także skorzystanie z bezprzewodowego Internetu. W autobusie będzie działał system informacji pasażerskiej - na monitorach będą wyświetlane komunikaty, m.in. na temat przystanków.

W kabinie kierowcy ma działać system kontroli trzeźwości kierowcy. W przypadku wykrycia alkoholu w wydychanym powietrzu silnik nie zostanie uruchomiony, a informacja będzie przekazana automatycznie do systemu dyspozytorskiego. Kontrola trzeźwości będzie polegać na wdmuchaniu przez kierującego powietrza do alkomatu zainstalowanego w kabinie.

Katowice inwestują w zielony transport

PKM Katowice od lat inwestuje w nowoczesny transport. W tej chwili w taborze przewoźnika jest 20 autobusów elektrycznych. Dotychczas zainwestowano już prawie 50 mln złotych w bardziej ekologiczne pojazdy i przeznaczoną im infrastrukturę. Koszt samych ładowarek dla autobusów elektrycznych to ok. 2 mln zł. W przyszłym roku na ulice wyjadą także 22 autobusy hybrydowe, które będą kosztować 43 mln zł. Ogłoszony właśnie przetarg na nowe autobusy pozwala na jeszcze większe zróżnicowanie typów napędów i dostosowanie do zmieniającej się sytuacji rynkowej.