Budowa centrów przesiadkowych w Dąbrowie Górniczej postępuje
W Dąbrowie Górniczej trwają intensywne prace nad budową dwóch centrów przesiadkowych. Jedno będzie mieściło się w centrum miasta, a drugie w dzielnicy Gołonóg. W styczniu doszło do ważnej dla kierowców zmiany.
Centrum przesiadkowe w Dąbrowie Górniczej będzie gotowe w 2023 roku
W Dąbrowie Górniczej trwa budowa dwóch centrów przesiadkowych koło dworców PKP. Pierwsze z nich powstaje w centrum miasta, a drugie w dzielnicy Gołonóg.
Ogromna inwestycja w centrum miasta zakłada budowę m.in. centrum przesiadkowego, do którego będą dojeżdżały autobusy, parkingów po obu stronach torów (ul. Kościuszki i Limanowskiego), tunelu pieszo-rowerowego przy ul. Konopnickiej czy przebudowę peronów i torów przy stacji. Na granicy Dąbrowy Górniczej i Będzina powstaje także rondo i nowa droga, którą dojedziemy do centrum przesiadkowego i ominiemy centrum miasta. Inwestycja ma kosztować 229 mln zł, a jaj wykonawcą jest konsorcjum spółek Nowak-Mosty i Complex. Centrum przesiadkowe powinno być gotowe do końca marca 2023 roku.
Poza tym w ramach osobnej inwestycji przebudowany zostanie zabytkowy i zrujnowany obecnie budynek dworca PKP. Za pracę odpowiadać ma firma Berger Bau Polska i będą kosztować 15 mln zł. Budynek powinienbyć gotowy w lutym 2023 roku.
Przy budowie centrum przesiadkowego w Gołonogu też trwają intensywne prace
Z kolei prace w Gołonogu podzielone zostały na dwa etapy. W ramach pierwszego wybudowany zostanie tunel, który umożliwi przejazd pod torami (tworzyły się tu duże korki) oraz wybudowane zostaną dwa ronda, co usprawni ruch. W drugim etapie ma powstać tutaj ogromny parking. Ich budowa została opóźniona przez nieuregulowane kwestie własnościowe terenów wokół dworca w Gołonogu. Prezydent Dąbrowy Górniczej, Marcin Bazylak, nadal zabiega o to, by PKP przebudowało budynek dworca.
W styczniu na przejeżdżających przez Gołonóg w pobliżu dworca PKP czekały kolejne zmiany. 13 stycznia zamknięto około 200-metrowy odcinek alei Zagłębia Dąbrowskiego. Zmiany mają potrwać około trzy miesiące. Na szczęście pasażerowie jadący autobusami (np. w stronę Katowic) nie odczuwają tych zmian, jednak kierowcy samochodów muszą korzystać z objazdów.
W trakcie zamknięcie alei budowana będzie kanalizacja deszczowa. Ze względu na głębokie wykopy na wewnętrznych pasach obu jezdni,na zamkniętym odcinku dopuścimy tylko ruch autobusów. Umożliwimy również dojazd do działających w tym rejonie firm.mówił naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej, Zbigniew Kubik
Poźniej aleja na zamkniętym odcinku zyska nową podbudowę i nawierzchnię. W kolejnym etapie ma zostać wybudowane rondo na skrzyżowaniuz ulicą Uklańskiego. W tym czasie trwa również budowa nowego układu torowego. Przy budynku dworca powstaje już peron nr 2, a peron nr1 powstanie od strony ul. Parkowej. Obie strony połączy przejście podziemne pod torami, a w miejscu starego peronu powstanie rezerwa pod dwa tory kolei metropolitalnej.
Prace w Gołonogu prowadzi firma Nowak-Mosty. Kosztują 67,5 mln zł i mają zakończyć się w grudniu 2022. Warte 67,5 mln zł wszystkie prace w Gołonogu – zlecone firmie Nowak-Mosty – mają się zakończyć w grudniu 2022.
Budowa centrum przesiadkowego w Centrum i Gołonogu w Dąbrowie Górniczej
W Dąbrowie Górniczej budowane są dwa centra przesiadkowe. Pierwsze z nich powstaje w centrum miasta, a drugie w dzielnicy Gołonóg.
