Przedłużenie ulicy Bocheńskiego w Katowicach. Oto nowy wariant drogi

Przedłużenie ul. Bocheńskiego w kierunku dzielnicy Ligota - Panewniki było konsultowane z mieszkańcami Katowic pod koniec 2021 roku. Przebudowa tej drogi ma usprawnić połączenie drogowe Ligoty i Panewnik z centrum Katowic, w tym także komunikacji pieszej, rowerowej oraz transportu publicznego w tym rejonie. W konsultacjach społecznych dotyczących przedłużenia drogi wzięło udział ponad 2 tys. mieszkańców. Odbył się one w dniach 23 listopada do 10 grudnia 2021 r.

Katowiczanie przy pomocy ankiety internetowej mogli wybrać jeden z trzech wariantów przebiegu nowej drogi. Prawie 90 procent uczestników konsultacji zagłosowało na warianty 1 lub 2. Dodatkowo, mieszkańcy wskazywali, że optymalnym przebiegiem tej drogi będzie połączenie tych dwóch wariantów. Prezydent Katowic, przychylając się do głosów katowiczan, podjął decyzję o przygotowaniu tzw. wariantu alternatywnego, na podstawie którego zostanie zlecone przygotowanie dokumentacji projektowej.

Najwięcej głosów (51 proc.) zdobył wariant 2, którego przebieg obejmuje wytyczenie trasy od planowanego ronda na skrzyżowaniu ul. Bocheńskiego z ul. Załęska Hałda do przekroczenia linii kolejowych nr 171 i nr 141. I dalej poprzez obszar w rejonie ul. Brygadzistów 26 i tereny leśne Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach, a następnie od wiaduktu kolejowego trasa zostałaby wytyczona do skrzyżowania ul. Kijowskiej z ul. Wybickiego.

Nowy wariant przebudowy ul. Bocheńskiego

Raz jeszcze dziękuję wszystkim mieszkańcom, którzy zaangażowali się w dyskusję na temat przebiegu przedłużenia ulicy Bocheńskiego na południe. To ważne połączenie, oczekiwane przez wiele osób, ale również wzbudzające zrozumiałe emocje. Dlatego po przeanalizowaniu uwag, które do nas trafiły podjąłem decyzję, że będziemy pracować nad optymalnym rozwiązaniem wynikającym z połączenia wariantów 1 i 2 - i to na podstawie tego alternatywnego wariantu zostanie zlecone przygotowanie dokumentacji projektowej przedłużenia ulicy Bocheńskiego na południe. mówi prezydent Katowic, Marcin Krupa

Aż 90 procent uczestników konsultacji wybrało warianty 1 lub 2, ponadto opinie, że lepszym rozwiązaniem byłoby połączenie tych dwóch wariantów, przesłali do nas mieszkańcy. Podobne wnioski kierowały do nas PGL Lasy Państwowe Nadleśnictwo Katowice oraz RJP nr 6 Ligota. dodaje prezydent Katowic

Nowy wariant zakłada przebieg drogi od planowanego ronda na skrzyżowaniu ul. Bocheńskiego z ul. Załęska Hałda poprzez obszar w rejonie skrzyżowania ul. Brygadzistów z ul. Dobrego Urobku. Dalej po terenie dawnej linii kolei piaskowej, terenami leśnymi Rejonowej Dyrekcji Lasów Państwowych w Katowicach, przez linie kolejowe nr 171 i nr 141 (przekroczenie górą w formie wiaduktu) i do skrzyżowania ul. Kijowskiej z ul. Wybickiego. Wariant alternatywny zakłada również odsunięcie drogi od terenów ogrodów działkowych przy ul. Hadyny.

Zaletami tego wariantu jest wykorzystanie dla prowadzenia trasy przedłużenia ul. Bocheńskiego terenów dawnej linii kolejowej oraz dzięki poprowadzeniu drogi po krawędzi terenów leśnych, znaczne zmniejszenie zakresu wycinki drzew w stosunku do wybranego przez mieszkańców w ramach konsultacji wariantu 2. mówi naczelnik wydziału rozwoju miasta w katowickim Urzędzie Miasta, Katarzyna Staś

Koszt całej inwestycji w nowym wariancie oszacowano na ok. 86 mln zł.