Początek budowy pierwszej velostrady w Katowicach. Połączy Giszowiec z Brynowem [Zdjęcia i wideo]

Velostrada w Katowicach. Ruszyła budowa pierwszego odcinka

Velostrada, czyli droga dla rowerów o podwyższonym standardzie - będzie miała długość 4,4 km i zostanie poprowadzona od układu drogowego przy ulicy Kolistej do przejścia pieszo-rowerowego w sąsiedztwie ul. Huberta oraz skrzyżowania z trasą rowerową nr 1. Za nami uroczyste rozpoczęcie inwestycji – pierwsze łopaty symbolicznie wbili prezydent Katowic Marcin Krupa i przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii Kazimierz Karolczak. Roboty budowlane potrwają 9 miesięcy, a kolejne 3 przeznaczone są na odbiory inwestycji.

Bardzo się cieszę, że w Metropolii wszyscy widzimy konieczność budowę dróg rowerowych, a w szczególności velostrad. Będzie można szybko, komfortowo i bezkolizyjnie dostać się z jednego miasta do innego. Najwięcej velostrad będzie skumulowanych właśnie w Katowicach. mówi nam prezydent Katowic Marcin Krupa

Miasto wyda na tę inwestycję 11 mln zł, jednak w przyszłości te pieniądze zrekompensują nam środki GZM, ponieważ to właśnie Metropolia będzie odpowiedzialna za rozbudowę velostrad na terenie całej aglomeracji. dodaje prezydent Katowic

Część drogi będzie prowadziła śladem dawnej linii kolei piaskowej. Z velostrady będzie można zjechać na ul. Francuską - w rejonie Katowickiego Parku Leśnego oraz przystanku autobusowego Muchowiec Korty Pętla - skąd istniejąca infrastruktura rowerowa prowadzi w kierunku Osiedla Paderewskiego i Doliny Trzech Stawów.

Pierwsza katowicka velostrada będzie umożliwiała rowerzystom szybsze i wygodniejsze poruszanie się w porównaniu ze standardowymi trasami. Jest to zasługa szerokości trasy, która będzie wynosiła 4 metry, co wpłynie na większą przepustowość i będzie ułatwiało wyprzedzanie. Wzdłuż trasy zostanie ponadto zamontowane oświetlenie oraz miejsca obsługi rowerzystów.

Mam nadzieję, że Katowice staną się velostradową stolicą Polski. To tutaj będą zmierzać wszystkie velostrady z miast otaczających Katowice – stolicę Metropolii. Pierwszy krok w budowie całej sieci tego typu dróg to połączenie Zagłębia z Katowicami. Dalej będziemy łączyć Chorzów, Bytom, Siemianowice Śląskie, dalej Piekary Śląskie, a nawet Tarnowskie Góry oraz na północ – Tychy i Gliwice. Można powiedzieć, że obecna siatka połączeń drogowych zostanie odtworzona w postaci dróg rowerowych. mówi nam przewodniczący GZM, Kazimierz Karolczak

Inwestycja ma być gotowa najpóźniej 9 miesięcy od rozpoczęcia prac, a więc na przełomie 2024 i 2025 roku.

To idealny moment, żeby rozpocząć prace budowlane. Rzadko zdarza się przejmować plac budowy na samym początku sezonu budowlanego. Będziemy budować tę velostradę na istniejącym nasypie kolejowym po dawnej kolei piaskowej. W ramach prac będzie konieczność uzbrojenia terenu, montażu oświetlenia, wybudowanie pełnej konstrukcji velostrady oraz miejsc postoju i odpoczynku dla rowerzystów. wylicza wiceprezes spółki DROGOPOL, Michał Staszewski

W Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii planowanych jest łącznie 8 velostrad o długości ok. 120 km. Oprócz dróg w relacjach Katowice-Mysłowice oraz Katowice-Sosnowiec planowane są również velostrady:

• Katowice - Gliwice,
• Katowice - Tychy,
• Katowice - Piekary Śląskie,
• Bytom - Tarnowskie Góry,
• Katowice - Sosnowiec - Mysłowice,
• Sosnowiec - Będzin - Czeladź - Dąbrowa Górnicza.

13 zdjęć

Wbicie łopaty pod budowę velostrady w Katowicach

13 zdjęć