Stary wiadukt na Lwowskiej w Katowicach przejdzie do historii. Będzie nowy. Na drodze jest wahadło ZDJĘCIA

Aktualizacja, 07.07.2022

Na miejscu praca wre. Przypomnijmy, że stary wiadukt zastąpi nowa konstrukcja. Kierowcy jeżdżą tutaj wahadłem. Gdy prace się zakończą, pociągi będą jeździły tutaj po dwóch torach, a nie tak jak teraz po jednym. Utrudnienia potrwają zapewne jeszcze wiele miesięcy. Prace powinny zakończyć się w lutym 2023 roku.  

W naszej galerii zobaczycie, jak wygląda plac budowy na początku lipca:

6 zdjęć

Wyburzenie wiaduktu na Lwowskiej w Katowicach — lipiec 2022

6 zdjęć

Aktualizacja, 20.06.2022

Inwestycja trwa. Ulica Lwowska została otwarta dla ruchu, a ten jest tutaj wahadłowy. Kierowcy muszą więc liczyć się z utrudnieniami. 

5 zdjęć

Remont wiaduktu kolejowego nad ulicą Lwowską w Katowicach

5 zdjęć

Wcześniej informowaliśmy:

Nowy wiadukt kolejowy w Katowicach zapewni sprawny i bezpieczny przewóz towarów

W Katowicach powstanie nowy wiadukt kolejowy przy ul. Lwowskiej. Istniejący obiekt zostanie rozebrany, a w jego miejsce będzie wybudowany nowy wiadukt. Inwestycja to zmiana dla pociągów, które będą po nim jeździły po dwóch torach, a nie po jednym jak obecnie. Wpłynie to na zwiększenie przepustowości linii kolejowej. Tym samym możliwy będzie przejazd większej ilości towarów ekologicznym środkiem transportu, jakim jest kolej.

Prace rozpoczną się od rozbiórki obiektu i przepustu dla pieszych. Następnie zostanie zamontowana zupełnie nowa konstrukcja, która będzie miała 15 m długości i 15 m szerokości. Pod wiaduktem na ulicy Lwowskiej piesi będą poruszać się chodnikami po obu stronach jezdni, zaplanowano też ścieżkę rowerową. Dzięki inwestycji przewóz towarów koleją będzie sprawniejszy i bezpieczniejszy.

Droga pod wiaduktem na Lwowskiej w Katowicach. Będzie wahadło

Zakres prac wymaga zmian w komunikacji. Od 20 czerwca pod wiaduktem ruch będzie prowadzony wahadłowo dla wszystkich pojazdów. Ruch pieszy będzie utrzymany. Ponadto, całkowite zamknięcie ruchu pod wiaduktem i wprowadzenie objazdów dla komunikacji zbiorowej planowane jest na 18 i 19 czerwca. Zmiany zostały uzgodnione z miastem i ZTM.

Zmiany na stacji towarowej Katowice Szopienice Północne

W ramach tej samej inwestycji prowadzona jest kompleksowa przebudowa stacji towarowej Katowice Szopienice Północne. Wymieniane są tory, a także montowane są nowe konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej. Budowana jest nowa nastawnia, z której dyżurni ruchu za pomocą komputerowych urządzeń czuwać będą nad bezpiecznym przejazdem pociągów. Prace zaplanowano tak, aby utrzymać ciągłość ruchu towarowego w okresie przebudowy.

Inwestycja zwiększy przepustowość na terenie Katowickiego Węzła Kolejowego. Więcej pociągów towarowych przejedzie przez stację. Efektywność kolejowego transportu wzrośnie, gdyż będą mogły jechać cięższe i dłuższe składy, do 750 metrów. Więcej towarów szybciej i sprawniej wyjedzie z Górnego Śląska w stronę portów.

Zamknięcie ulicy Lwowskiej w Katowicach. Zmiany w komunikacji miejskiej

Ze zmianami muszą się liczyć także pasażerowie komunikacji miejskiej. Ze względu na zamknięcie ulicy autobusy będą jeździły inną trasą. Zmiany dotyczą linii:

• 70,
• 72,
• 74,
• 109,
• 695,
• 906N,
• 920,
• Z-2.

Przystanki Szopienice Kościół 01 i 02, Szopienice PKP 01 i 02, Wilhelmina Skrzyżowanie 02 i 03 będą całkowicie wyłączone z obsługi. Z kolei tych przystanków autobusowych nie obsłużą wybrane linie: 

• Szopienice Bedorza 01 i 02 - wyłączony z obsługi dla linii 72, 74, 109, 695, 906N,
• Wilhelmina Zespół Szkół 01 i 02 - wyłączony z obsługi dla linii 70, 74,
• Wilhelmina Krakowska nż 01 - wyłączony z obsługi dla linii 70.

Uruchomiony zostanie przystanek tymczasowy Szopienice Kościół 31 i 34, który znajdziemy w ciągu ul. Bednorza w rejonie skrzyżowania ul. Lwowskiej z ul. Bednorza i Wiosny Ludów. 

Ponadto ZTM uruchomi specjalną linię tymczasowa oznaczona jako Z-2. Linia kursować będzie w relacji Szopienice Kościół - Nikiszowiec Pętla.

Trasa linii Z-2 w kierunku Szopienic: Nikiszowiec Petla 01 - Nikiszowiec Szpital 01 - Nikiszowiec Kościół 02 - Janów Zamkowa Skwer 02 - Janów Spółdzielnia Inwalidów 02 - Janów Lwowska Szkoła 02 - Wilhelmina Skrzyżowanie 04 - Wilhelmina Zespół Szkół 01 - Szopienice Roździeńska nż 01 - Burowiec 01 - Szopienice Bednorza 01 - Szopienice Kościół 34 - Szopienice Bednorza 02 - Szopienice Kościół 31. 

Trasa linii Z-2 w kierunku Nikiszowca: Szopienice Kościół 31 - Szopienice Kościół 34 - Szopienice Bednorza 02 - Burowiec 02 - Szopienice Rożdzieńska nż 02 - Wilhelmina Krakowska 01 - Wilhelmina Zespół Szkół 02 - Wilhelmina Skrzyżowanie 05 - Janów Lwowska Szkoła 01 - Janów Spółdzielnia Inwalidów 01 - Janów Zamkowa Skwer 01 - Nikiszoiwec Kościół 01 - Nikiszoiwec Szpital 02 - Nikiszowiec Pętla 01.

Transport kolejowy na Śląsku coraz bardziej ekologiczny

Zadanie obejmuje też linię łączącą Bytom z Gliwicami oraz Sosnowiec z Mysłowicami. Pociągi towarowe jeżdżą już szybciej i sprawniej po dwóch nowych torach na zmodernizowanym odcinku Bytom - Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice - Maciejów Północny. Prace objęły wymianę ok. 18 km torów, 25 km sieci trakcyjnej i 21 rozjazdów. Odnowiono też 3 nastawnie - jedną w Maciejowie Północnym i dwie w Zabrzu Biskupicach, skąd dyżurni ruchu dbają o bezpieczne kursowanie pociągów.

Zakończyły się też prace na trasie od posterunku odgałęźnego Dorota w Sosnowcu do Mysłowic Brzezinki. Wymieniono ponad 17 km torów i sieci trakcyjnej. Wyremontowano 14 obiektów inżynieryjnych, w tym największy - 300-metrowy wiadukt kolejowy w Jaworznie. W efekcie po tej linii kursują cięższe pociągi z większą prędkością do 80 km/h.

Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym szybszy i sprawniejszy staje się przewóz towarów ekologicznym środkiem transportu - koleją. Zwiększa się przepustowość, czyli możliwość kursowania większej ilości składów z ładunkami. Inwestycja wzmacnia rolę kolei jako ekologicznego i konkurencyjnego środka transportu względem transportu drogowego. Więcej towarów na torach to mniej ciężarówek na drogach i tym samym korzyści dla środowiska naturalnego. Sprawny przewóz ładunków wpływa na rozwój gospodarki i regionu.

Projekt „Prace na liniach kolejowych nr: 132, 147, 161, 180, 188, 654, 657 na odcinkach Gliwice - Bytom, Chorzów Stary - Mysłowice oraz Dorota - Mysłowice Brzezinka” realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. obejmuje linię kolejową nr 132 na odcinku Bytom - Zabrze Biskupice, linię nr 147 na odcinku Zabrze Biskupice - Maciejów Północny oraz linię nr 180 na odcinku posterunek Dorota (Sosnowiec) - Mysłowice Brzezinka, a także stację Katowice Szopienice Płn.

Inwestycja ma wartość ponad 400 mln zł, dofinansowanie pochodzi z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na IV kwartał 2023 r.