Lotnicze okno transferowe! Katowice Airport będzie w rękach samorządów? [Wideo, zdjęcia]

Fot. Grzegorz Bargieła/WKATOWICACH.eu. Konferencja prasowa odbyła się w Willi Goldsteinów w Katowicach

Samorządy chcą przejąć Katowice Airport

Obecnie największym akcjonariuszem GTL-u jest należąca do skarbu państwa spółka Węglokoks (42,5 proc.). Reszta udziałów rozkłada się następująco:

• województwo śląskie (34,9)
• Polskie Porty Lotnicze (17,3)
• Urząd Miasta Katowice (4,9)

GTL to jest wielkie lotnisko i tak naprawdę Węglokoks niewiele może je wspomóc w bardzo ambitnym programie rozwoju. Dlatego uważamy, że sprzedaż tego pakietu w ręce bardziej zaangażowanego, bogatszego inwestora, wyjdzie na korzyść rozwoju lotniska.

mówił w rozmowie z PAP prezes Węglokoksu, Tomasz Ślęzak

Planowany wzrost zaangażowania samorządów w akcjonariacie GTL SA jest w mojej ocenie krokiem w dobrym kierunku. Port jest w ważnym momencie rozwoju, obecnie realizujemy największy w jego historii program rozbudowy infrastruktury o wartości ok. 1,5 mld zł, który zaplanowany jest do 2032 roku. 

przekonuje Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA

 

Chęć przejęcia udziałów Węglokoksu w Górnośląskim Towarzystwie Lotniczym wyraził samorząd województwa śląskiego i Miasto Katowice. Rozmowy w tej sprawie trwają. Jak udało się nam ustalić, województwo śląskie ma przejąć od Węglokoksu 62 proc. udziałów, a Miasto Katowice 38 procent.

6 zdjęć

Briefing dot. objęcia przez miasto Katowice oraz samorząd województwa śląskiego kolejnych udziałów w Górnośląskim Towarzystwie Lotniczym S.A.

6 zdjęć

Przejęcie od Węglokoksu większościowego pakietu akcji Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego przez samorządy to dla samego portu lotniczego Katowice Airport gwarancja stabilizacji, zaś podjęta przed tygodniem przez Sejmik uchwała, to ważny krok w tym kierunku. Zwłaszcza, że samo lotnisko staje się jedną z wizytówek regionu. Nabycie akcji GTL przez województwo i samorządy na pewno wzmocni wszystkie procesy inwestycyjne i rozwojowe lotniska. Zyskają na tym wszyscy. To dobry czas dla Pyrzowic i regionu.

mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa

Podobną decyzję, co radni Sejmiku Śląskiego, podjęli radni Miasta Katowice, którzy w większości byli za przejęciem udziałów.

Posiadanie akcji większościowych, a w zasadzie taki pakiet kontrolny wspólnie z województwem, pozwala decydować o losach lotniska, jego przyszłości i inwestycjach. Pamiętajmy, że takie są przed nami. To 1,5 mld złotych, które chcemy wydać na realizację dużego terminala z nowoczesnymi rozwiązaniami, z połączeniem z dworcem kolejowym, tak żeby suchą stopą od kolei do terminala można było przejść. Poza tym cały proces rozwoju cargo czy serwis i naprawa samolotów. Coraz więcej przewoźników przychylnym okiem patrzy na to, co dzieje się w Katowice Airport. Chce od nas latać, chce tutaj organizować swoje bazy.

dodaje prezydent Katowic Marcin Krupa

Na razie nie ma oficjalnych informacji, ile będą kosztowały akcje Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego. Marszałek województwa śląskiego zaznaczał jednak, że decyzję o ich kupnie trzeba potraktować priorytetowo, by w przyszłości nie dochodziło do sytuacji próby upolitycznienia lotniska. Dla przykładu podawał sytuację, kiedy za rządów Prawa i Sprawiedliwości kontrolę nad lotniskiem w Pyrzowicach miała przejąć państwowa spółka, czyli Państwowe Porty Lotnicze. Przypominał również o sytuacji braku uruchomienia lotów tureckiej linii do Stambułu i przeniesienie ich na lotnisko w małopolskich Balicach.  

Przypomnijmy, że Katowickie Airport należy do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2024 roku z jego siatki połączeń skorzystało rekordowe 6,39 mln pasażerów. Prognoza na 2025 rok zakłada obsłużenie około 7 mln podróżnych, co będzie najlepszym wynikiem w historii Katowice Airport. Port lotniczy im. Wojciecha Korfantego jest krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego i jednym z największych lotnisk cargo w Polsce.