Metrorower już działa. Blisko 3 tysiące wypożyczeń pierwszego dnia [Zdjęcia]

Możemy już wypożyczać Metrorower

System rowerów miejskich, działających w kilku miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, zastąpił w tym roku Metrorower. Z żółtych rowerów możemy skorzystać od 25 lutego (niedziela) w 8 miastach.

Według pierwszych planów w I fazie miało być dostępnych 1260 rowerów w siedmiu miastach, ale część prac wdrożeniowych udało się przyspieszyć. Nowy system jest już dostępny dla mieszkańców ośmiu miast:

• Katowic,
• Sosnowca,
• Tychów,
• Gliwic,
• Zabrza,
• Chorzowa,
• Siemianowic Śląskich
• i Czeladzi.

Podczas konferencji prasowej przekazano dobre wieści — pierwszego dnia Metrorower cieszył się sporym zainteresowaniem. Rowery wypożyczono 2800 razy. Na jednym koncie możemy wypożyczyć do czterech rowerów. 

Docelowo w Katowicach będzie więcej rowerów do wypożyczenia niż było. Liczba wypożyczeń pierwszego dnia pokazuje, że jest głód jeżdżenia na rowerze. Jest wiosenna aura, ale mamy świadomość, że mieszkańcy powoli zmieniają przyzwyczajenie. Dziś poruszając się rowerem możemy poruszać się szybko i omijać korki. Jazda na rowerze jest także bardzo dobra dla naszego zdrowia. powiedział wiceprezydent Katowic, Waldemar Bojarun

Mnóstwo osób czeka na velostrady. Myślę, że w tym roku rozpocznie się budowa velostrady, która połączy Sosnowiec z Katowicami. Będzie to fantastyczna alternatywa i sposób żeby omijać korki. Myślę, że to będzie bardzo ważne dla mieszkańców Dąbrowy Górniczej, Będzina oraz Czeladzi. Będzie to także atrakcyjne dla pozostałych mieszkańców Śląska, by np. w sobotę i niedziele wygodnie dotrzeć do innych miast, by je zwiedzić. mówił prezydent Sosnowca, Arkadiusz Chęciński

Docelowo system obejmie 7 tysięcy jednośladów i 924 stacje w 31 gminach.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia jest największą metropolią w tej części Europy. Jesteśmy swego rodzaju miastem miast, które z jednej strony pozwala miastom oraz gminom zachowywać swoją tożsamość, a z drugiej strony budować efekty synergii tam, gdzie granice wydają się zbędne. Założenia te idealnie realizuje Metrorower. mówi przewodniczący zarządu GZM, Kazimierz Karolczak

Uruchomienie największego w Polsce systemu rowerów miejskich to dla nas kamień milowy. Uzupełnia on istniejący system Transport GZM. Realizując między innymi ideę „ostatniej mili”. Inwestycja nie tylko umożliwi mieszkańcom wygodniejsze poruszanie się po mieście, ale także wpłynie pozytywnie na rozwój lokalnej gospodarki i turystyki. Wierze, że Metrorower ze swoją skalą i innowacjami będzie inspiracją dla innych miast w Polsce i Europie. dodaje Karolczak

Na użytkowników Metroroweru czekają rowery IV generacji.

Stacje do wypożyczania rowerów są lżejsze i są też elastyczniejsze – będzie je można szybko przestawiać. Technologia, łącznie z GPS-em, przechodzi na rowery. Możemy go dzięki temu śledzić, można go wypożyczać i zwracać w każdym miejscu. Jednakże podkreślam, że to priorytetowe działanie. Za odstawienie roweru w innym miejscu wiążą się dodatkowe opłaty, które są zależne od różnych wariantów pozostawienia roweru. Ponadto wypożyczenie roweru jest teraz szybsze. wyjaśnia CEO w grupie Nextbike, Tomasz Wojtkiewicz

25 zdjęć

Metrorower w Nikiszowcu - konferencja prasowa

25 zdjęć

Rowery w innych gminach szybciej niż zaplanowano

Według pierwotnych planów, w II fazie liczba rowerów miała wzrosnąć do niemal 4800, a w III do docelowych 7000. Choć plany zakładały dłuższy czas oczekiwania na kolejne fazy, wszystko wydarzy się szybciej, niż planowano. 23 lutego Zgromadzenie GZM przyjęło uchwałę, która umożliwi przyspieszenie realizacji II i III fazy Metroroweru na przełom lipca i sierpnia tego roku.

Dzięki perfekcji operacyjnej zespołów technicznych Nextbike, już latem tego roku uruchomimy w pełni funkcjonalny system Metroroweru z 7000 rowerami, przyspieszając realizację o ponad 12 miesięcy w stosunku do pierwotnej umowy z GZM. Taki system ma realną szansę, aby w ciągu roku wygenerować nawet kilkanaście milionów wypożyczeń, stając się potężną siłą w transformacji polskiej mobilności miejskiej. Weźmy przykład Warszawy, która dysponując 3000 rowerami na 1,76 miliona mieszkańców w sezonie 2023 zanotowała około 5 milionów wypożyczeń. GZM licząca ponad 2 mln mieszkańców jawi się jako miejsce o znacznie większym potencjale. Jestem głęboko przekonany, że efektywna realizacja tego projektu przyniesie liczne korzyści mieszkańcom całej metropolii GZM, stając się kluczowym elementem w poprawie jakości życia i mobilności w tym regionie. komentuje CEO w grupie Nextbike, Tomasz Wojtkiewicz

Dla pasażerów Transport GZM godzina gratis

Metrorower jako element Transportu GZM pojawił się w już w taryfie, co jest jedynym tego typu rozwiązaniem w Polsce. Każdy pasażer posiadający bilet średniookresowy lub długookresowy, od 24-godzinnych do 180-dniowych oraz posiadacz potwierdzonego w systemie Transport GZM prawa do bezpłatnych przejazdów, będzie mógł bezpłatnie korzystać z Metroroweru przez 60 minut dziennie. Z tego bezpłatnego czasu korzystać mogą również seniorzy posiadający zakodowane bezpłatne przejazdy czy uczniowie mający bilety.

Za pół godziny jazdy pozostali użytkownicy zapłacą 1 zł, a za godzinę 2,50. Wraz z dłuższym czasem stawka będzie wzrastać. Będzie można również wykupić abonamenty roczne, półroczne i miesięczne. Rowery będzie można wypożyczyć z poziomu dedykowanej aplikacji Metrorower, stworzonej przez Nextbike. Można w niej nie tylko łatwo zlokalizować najbliższą stację czy rower, ale również sprawdzić liczbę spalonych kalorii czy zmniejszony ślad węglowy.

Osoby przyjeżdżające do Metropolii w odwiedziny i chcące wypożyczyć rower będą mogły używać aplikacji Nextbike, która pozwala na wypożyczanie rowerów w innych miastach w Polsce i na świecie. W przyszłości rowery będą również dostępne w aplikacji Transport GZM.