Trwa przebudowa wiaduktu kolejowego w Szopienicach. Pociągi kursują już po nowym przęśle wiaduktu [Zdjęcia]
W Katowicach odbywa się ważna inwestycja kolejowa związana z przebudową wiaduktu przy ulicy Lwowskiej. Od kilku miesięcy mieszkańcy muszą liczyć się ze zmianą organizacji ruchu w tym miejscu. Na jakim etapie są prace? Sprawdziliśmy.
Przebudowa wiaduktu w Szopienicach
Prace na ulicy Lwowskiej w Katowicach rozpoczęły się 18 czerwca. Wiadukt jest przebudowywany w ramach zadania „Prace na liniach kolejowych nr: 132, 147, 161, 180, 188, 654, 657 na odcinkach Gliwice - Bytom, Chorzów Stary - Mysłowice oraz Dorota - Mysłowice Brzezinka”. Dzięki inwestycji pociągi pojadą po dwóch torach (dotychczas jechały jednym), co wpłynie na zwiększenie przepustowości linii kolejowej.
Nowa konstrukcja będzie miała 15 m długości i 15 m szerokości. Pod wiaduktem na ulicy Lwowskiej piesi będą poruszać się chodnikami po obu stronach jezdni, zaplanowano też ścieżkę rowerową. Obecnie ruch samochodowy jest prowadzony tutaj wahadłowo.
W ramach prowadzonych prac przewidziano montaż stalowych przęseł, wykonanie nowych przyczółków oraz ułożenie torów. Prace są na półmetku. Pociągi kursują już po torze na nowym przęśle wiaduktu. Teraz wykonawca realizuje prace przy drugim torze. Stare przęsło wiaduktu zostało zdemontowane. Obecnie prowadzone są roboty związane z zabudową fundamentów pod nowe przęsło. przekazała portalowi WKATOWICACH.eu, Katarzyna Głowcka z Biura Prasowego PKP PLK
W ramach tej samej inwestycji prowadzona jest kompleksowa przebudowa stacji towarowej Katowice Szopienice Płn. Wymieniane są tory i sieć trakcyjna. Budowana jest nowa nastawnia, z której dyżurni ruchu za pomocą komputerowych urządzeń czuwać będą nad bezpiecznym przejazdem pociągów. Prace zaplanowano tak, aby utrzymać ciągłość ruchu towarowego w okresie przebudowy.
Inwestycja zwiększy przepustowość na terenie Katowickiego Węzła Kolejowego. Więcej pociągów towarowych przejedzie przez stację. Efektywność kolejowego transportu wzrośnie, gdyż będą mogły jechać cięższe i dłuższe składy, do 750 metrów.
Inwestycja ma kosztować ponad 400 mln zł, a jej dofinansowanie pochodzi z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Planowany termin zakończenia robót przy wiadukcie to koniec czerwca 2023. dodaje Katarzyna Głowacka